Prochaine destination : Hoi An, à environ 130 km. J’ai trouvé un transfert en bus avec visites touristiques. Au lieu de faire la route en 3 heures via le long tunnel de Hải Vân (6,2 km), on fait la journée en passant par le col avec plusieurs stops. Pour environ 17 CHF par personne : guide, eau et petit pain inclus, ils nous prennent et nous déposent directement à l’hôtel.
Pont de Thanh Toàn
C’est une œuvre architecturale unique : un pont en arc en bois couvert de tuiles, construit au XVIIIe siècle. C’est l’un des rares chefs-d’œuvre de ce type au Vietnam, avec une valeur artistique exceptionnelle.
Lagon de Lập An
C’est l’une des 12 lagunes distinctives du centre du Vietnam, connue pour ses eaux calmes, ses montagnes karstiques et ses villages de pêcheurs. Très photogénique.
Col de Hải Vân
Bel endroit pour admirer les rivières et montagnes de la région centrale. Il y a un fort au sommet : le fort Hải Vân, construit par les Français. La vue spectaculaire sur la côte et la mer.
Montagnes de Marbre (Danang)
Je me serais bien arrêtée pour voir le pont Dragon de Danang, mais on va directement aux Montagnes de Marbre. J’ai la bonne surprise d’apercevoir le pont en traversant la rivière sur un pont voisin.
On arrive aux Montagnes de Marbre (Ngũ Hành Sơn) – cinq montagnes calcaires pittoresques.
On monte sur le sommet de la montagne (Ngũ Hành Sơn) en ascenseur où l’on visite Huyền Không Sơn, un complexe de grottes, tunnels, tours et pagodes qui se fondent dans la nature.
Très belle vue sur Danang ; on y voit même la statue de Lady Buddha (Linh Ứng Pagoda) au loin. On n’a malheureusement pas le temps de visiter la grotte du bas.
Les maisons inachevées de Danang (et ailleurs)
Notre bus fait le tour du littoral de Danang – ville balnéaire très touristique.
On est surpris de voir plein de constructions commencées et abandonnées – comme des squelettes de bâtiments, sans murs ni intérieur.
Le guide explique : le terrain appartient au gouvernement ; les sociétés n’achètent que des baux de 50 ans. Si rien n’est construit en 10 ans, l’État reprend le terrain. Du coup, les promoteurs font un bail, commencent la construction, puis revendent les « coquilles » au nouveau propriétaire qui refait un bail de 50 ans. C’est une pratique courante au Vietnam (et ça explique beaucoup de ces ruines).
Les impôts au Vietnam
Le guide nous donne quelques infos sur les impôts :
- Un salaire mensuel d’ouvrier est autour de 250 €.
- Les Vietnamiens paient environ 17 € d’impôts par an, mais les écoles et hôpitaux sont payants !
- Les achats sont taxés ; pour une voiture, ça peut monter à 50 % ou plus selon le modèle.
- Pour l’achat d’une première maison, il y a des taxes ; pour les maisons suivantes, pas de taxe (mais ça serait en discussion pour changer).