Après une grosse journée de navigation, nous arrivons à Langkawi. Cette fois, le vent nous a poussés plus à l’ouest ; Kuah ne sera atteint que le lendemain pour y faire notre clairance nationale.
Kuah
On passe quelques jours à Kuah, le temps de faire des achats, passer chez le coiffeur… et pour les hommes, acheter de la bière. Un bon stock pour la traversée de l’océan Indien, car ce n’est pas aux Maldives qu’on en trouvera facilement.
J’en profite pour refaire le stock de chocolats. Mon magasin préféré a encore grandi : depuis que je le connais, il a doublé, puis triplé de taille, occupant désormais l’espace de trois boutiques.
Déception en revanche : toujours pas de Ragusa. Il y en avait en quantité lors de notre premier passage, mais plus rien depuis.
On retrouve Sazli, l’organisateur du rallye de Malaisie, pour un petit apéro en compagnie des MEIKYO (anciennement SERENITY OF SWARNWICK), qui ont eux aussi participé au rallye avec nous.
Notre logo brodé sur un polo
Rebak
Stéphane a pas mal de choses à organiser, notamment le changement des câbles de l’enrouleur de voile électrique. On se rend à la marina de Rebak pour trois nuits.
Les enfants profitent une dernière fois de la piscine et des infrastructures du Resort avec les copains.
On est tout contents de retrouver les WILD TRIBE, et de faire connaissance avec les Allemands de JAMS. Chaque soir, la piscine devient notre point de ralliement.
Suite au sauvetage de WAWANI – qui nous a pris une journée entière (voir post suivant) – nous prolongeons finalement le séjour d’une nuit pour boucler ce qui était prévu.
Fermetures de cockpit que j’ai cousues
Singa Besar
On passe quelques jours au mouillage vers la jolie île de Singa Besar. Une fois de plus, les dauphins tournent autour du bateau la nuit. On les entend respirer dans le silence.
Une famille allemande d’un autre bateau nous rejoint pour un barbecue sur la plage.
Pendant ce temps, des singes surveillent la scène depuis le toit du yacht club… très intéressés par notre repas.
Ils ont presque réussi à chaparder quelque chose sur le grill – ce qui a bien fait rire Jost – mais Stéphane a défendu la viande.
Jost tente une expérience : une petite brochette laissée volontairement en évidence, caméras prêtes.
Il n’a pas fallu longtemps. Un macaque passe et la vole.
Petit tour à Langkawi
Une belle piste de karting donne envie à Jost d’y faire un tour. Nous louons une voiture et partons en balade.
Nous faisons un détour par les Temurun Waterfalls. Elles sont proches de la route : quelques minutes de marche dans la forêt suffisent pour y arriver.
Des macaques sont partout. Cyliane les déteste et préfère rester dans la voiture.
La route passe par l’Oriental Village, où se trouve le SkyCab qui mène au SkyBridge. Nous profitons de faire découvrir cet endroit un peu kitsch et très touristique à Jost, et d’y prendre un petit rafraîchissement.
Go Kart
Il n’y a presque personne sur la piste. À peine arrivés, on nous équipe de casques. Nous avons déjà des chaussures fermées, obligatoires pour rouler.
Timeo est encore un peu trop petit pour conduire seul. Il monte avec Stéphane dans un double kart. Deux volants : Stéphane contrôle le principal, ce qui évite toute fausse manipulation. Ces karts sont d’ailleurs plus rapides que les simples.
Jost, Cyliane et moi partons chacun avec un kart classique, aux côtés d’un local.
Dès le feu vert, celui-ci – visiblement habitué – disparaît à toute vitesse. Jost le suit de près. Stéphane et Timeo ne tardent pas à nous dépasser.
Au premier grand virage, Cyliane termine dans l’herbe. Elle coupe à travers et revient seule sur la piste. Je passe devant et lui montre comment prendre les courbes. N’ayant jamais conduit, elle découvre complètement.
Elle progresse très vite, et nous accélérons peu à peu. De mon côté, je roule à mon rythme, trouvant le volant assez dur. Cyliane reste un peu à l’arrière.
Les hommes, eux, nous dépassent à plusieurs reprises.
Destruction de la marina de Port Dickson
Port Dickson Marina avant – après
Deux jours après le sauvetage de WAWANI, nous apprenons que la marina de Port Dickson (Malaisie), où nous sommes passés à plusieurs reprises – et même fêté le Nouvel An 2023-2024 – a été complètement détruite.
Une tempête tropicale a frappé avec des vents d’environ 40 nœuds. Des coups de vent de type « Sumatra » arrivent régulièrement avec cette intensité, mais cette fois, le vent est entré directement dans la baie et a tout ravagé.
En pleine nuit, les piliers maintenant les pontons ont cédé, emportant les bateaux avec les bouts de pontons s’entasser au fond de la baie.
Des amis du rallye étaient sur place. Heureusement, ils s’en sortent avec seulement quelques dégâts matériels.
La situation a dû être terrible : coincés à bord, les bateaux se percutant les uns les autres, sans possibilité de fuir.
Lors de nos passages, nous avions constaté un grand manque d’entretien et quand nous en avions fait part à la marina, ils nous ont dit qu’ils manquent de moyens financiers.
Kuah, une dernière fois
Retour à Kuah, pour la toute dernière fois ?
Cet endroit nous est devenu familier. Une partie de moi espère y revenir… tandis qu’une autre espère rester en Thaïlande le plus longtemps possible.
Après la clairance et les adieux à notre copain du bureau de l’immigration, nous quittons la Malaisie.
SERENITY reste encore un peu derrière nous. Jost attend un nouveau moteur pour son annexe et nous rejoindra d’ici quelques jours.
